به گفته مسئولان پژو زماني که انرژي اتومبيل در حد زيادي افزايش مي يابد، سيستم ذخيره انرژي مکانيکي اتومبيل به صورت موثري باعث بالا رفتن کارايي اتومبيل بدون افزايش ميزان مصرف انرژي و ميزان مصرف سوخت خواهد شد.

اين سيستم جديد شامل سه اصل مهم مبني بر جايگزيني موتور-مولد الکترونيکي 60 کيلوواتي به جاي استفاده از موتورهاي استارتر رايج، قرار گيري باتري هايي سلولي ليتيوم که قابليت ذخيره انرژي را دارند و استفاده از مبدل انرژي الکتريکي که جريان انرژي را در ميان باتري ها و موتور-مولد ها کنترل مي کند، خواهد بود.

اين اتومبيل قابليت تغيير وضعيت از موتور درون سوز به موتور الکتريکي و يا ترکيبي از هر دو را داشته که انرژي توليد شده در اين شرايط برابر 60 کيلو وات خواهد بود.

بر اساس گزارش گيزمگ، قرار است مراحل آزمايشي بر روي اين اتومبيل و سيستم جديد بازيابي انرژي آن صورت گيرد. همچنين به گفته مسئولان پژو استفاده از اين اتومبيل به مقررات جديدي که از سال 2009 براتومبيل هاي LMP1 نظارت خواهد کرد، بستگي خواهد داشت.

اتومبيلهاي LMP1 اتومبيل‌هاي مسابقه اي هستند که از نظر تکنولوژي و سرعت و قيمت با اتومبيل هاي فرمول يک قابل مقايسه اند.

مهر